鹿港捷運、鹿港捷運、中港轉運站在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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路線第一階段規劃起自大竹站，延彰南路轉中山路，穿過台化廠區，設金馬站與台中捷運綠線、台鐵金馬站共構，之後沿金馬路轉林森路、彰馬路、接 ...

彰化縣正在規劃的第一條捷運「大竹鹿港線」，將設有21站，縣府工務處長林漢斌表示，人潮聚集處的大站，站體開發將以多目標使用為方向，小站的站體則 ...

目標. 彰化縣政府與臺中市政府共同推動臺中捷運綠線延伸計畫，將綠線延伸至「彰化市鐵路高架化計畫」新增之金馬車站（G20），為強化鹿港地區聯外大眾運輸系統，紓解 ...

隨著台中捷運綠線於今年4月正式通車，彰化捷運也正在如火如荼的進行中，目前正積極規劃第一條捷運「大竹鹿港線」，東起彰化市大竹，西到鹿港轉運站， ...

「大竹鹿港線」以紅線R為代號，R6金馬站為台中捷運綠線終點站，採三鐵共構，包括台鐵高架化、台中捷運綠線從彰化延伸至和美、還有彰化鹿港捷運，未來均可 ...

終點站銜接鹿港轉運站【焦點傳媒社/地方中心報導】彰化縣政府為推動本縣「一軸一環雙樞紐」交通政策，刻正積極辦理彰北鹿港線捷運系統及彰南大眾運輸 ...

中台灣繼台中捷運之後，彰化縣政府現在也力推自己的捷運，近期提出了最新版本大竹鹿港線，全長22公里、設21個站，捷運沿線將以原有路廊採高架化工法。

這一條線屬於彰化縣「綠色交通計畫」中的一環、台中捷運綠線的延伸線，經過和美鎮，再到鹿港鎮，目的是希望彰化北部成為政經、產業與觀光的核心區域。既然提到觀光，就必須 ...