計畫道路徵收、計畫道路用地、計畫道路徵收在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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若在某一道路範圍內之私有土地均辦理徵收，僅因既成道路有公用地役關係而以命令規定繼續使用，毋庸同時徵收補償，顯與平等原則相違。至於因地理環境或人文 ...

政府多年來推動都市更新計畫，各縣市首長對於閒置多時、用途受限、或過於老舊的土地及房屋建物，做出更符合時宜的規劃，其中，有計畫作為公共設施的 ...

都市計畫實施後，很多私人土地被迫劃成道路用地，只能自嘆倒楣不說，還遲遲等不到政府徵收，只能讓自己的土地白白供公眾使用。

1.位於未開闢之都市計畫道路上之私有土地，需俟道路開闢時配合辦理徵收補償，目前新闢道路之開闢係由新工處辦理。 2.另位於已依都市計畫寬度完成使用之私有土地，因臺北市 ...

(地籍圖上未顯示，但已是現有道路) 就是現有巷道，為具有公用地役權的私有土地，通常既成道路在都市計畫圖上會標示出來，但在地籍圖上則不會標示，寬度多為6米，亦有2米或3 ...

台北市政府於中華民國六十四年八月二十二日發布之台北市市區道路管理規則第十五條規定：「既成道路或都市計畫道路用地，在不妨礙其原有使用及安全之原則下，主管機關埋設 ...

我們有一筆公共設施保留地（道路用地），並非既成道路，且尚未開闢為道路，導致空地因閒置反被鄰近居民堆積雜物，目前想要搭建圍籬以免造成環境髒亂， ...

依「都市計畫法」第42條規定劃定且尚未徵收取得、且非屬私人或團體投資興辦之公共設施用地，稱之公共設施保留地。常有民眾詢問：「還沒被徵收的土地就只能任它荒廢了 ...

一、按尚未徵收開闢之道路保留地屬都市計畫公共設施保留地之一種，依都市計畫法第50條、51條規定，公共設施保留地在未取得前，得申請為臨時使用，又依法指定之公共設施 ...

大法官表示既成道路的公用地役關係，有關機關應該依據法律辦理徵收，並 ... 若政府遲遲不再對既成道路的徵收補償為相關作為（尤其是都市計畫道路之 ...